ARTÍCULO DE INTERÉS

POSTURA CORRECTA EN EL TRABAJO

Mantener la misma postura, sea de pie o sentado, durante un largo periodo de tiempo, puede causar molestias. Por ello, debe incorporarse algo de movimiento, para evitar la fatiga y la incomodidad.

DE PIE:
El trabajador debe evitar los largos periodos de tiempo de pie.
La actividad de los músculos de las piernas actúa como una válvula y ayuda a las venas a devolver la sangre al corazón. Si se mantiene la misma posición por mucho tiempo esta acción se reduce, lo que puede provocar la hinchazón de las extremidades inferiores.

Además, con el fin de disminuir curvaturas excesivas de la espalda y molestias en la zona lumbar se recomienda elevar levemente un pie apoyándolo en un pequeño cajón, cambiando de pie cada cierto tiempo.


SENTADO:

El diseño de la estación de trabajo es básico, afectando a la postura y a la circulación, entre otros.

A continuación presentamos algunas recomendaciones:

• El sitio debe adaptarse al trabajador.


• El respaldo de la silla debe estar fabricado con un material que absorba la transpiración.


• La altura de la silla debe ajustarse de forma que transfiera el peso corporal a través de los glúteos y no de los muslos.


• Los respaldos deben ser ajustables de arriba abajo y de adelante hacia atrás o flexionarse con el movimiento corporal para que proporcionen un buen apoyo lumbar.


• Mantener la misma posición mucho tiempo causa fatiga. Sentarse correctamente es importante, pero también lo es moverse o levan-tarse cada cierto tiempo para evitar la fatiga.


• La pantalla del computador debe estar levemente más baja que la línea de los ojos.
  Los pies deben estar apoyados completamente en el suelo. Si no se llega a él se debe utilizar un apoyapiés.


• Los objetos y herramientas de uso frecuente deben estar ubicados en la mesa de tal manera que se puedan alcanzar sin problemas. El diseño varia dependiendo de cada individuo.


• Consejos para evitar accidentes con las sillas:


• Las sillas giratorias sobre ruedas deben tener cinco patas y no cuatro.


• Además deben tener una cierta resistencia a la rodadura estando la silla vacía. La suficiente para imposibilitar un desplazamiento involuntario, sin que por ello disminuya la movilidad de la silla.


• No utilice las sillas giratorias o con ruedas para subirse y tratar de alcanzar algo en un estante o biblioteca.


• Nunca se recline en una silla giratoria sin antes probarla.


• Si la silla tiene ruedas y están flojas o sueltas retírelas inmediatamente hasta que sean reparadas.


• Antes de sentarse fíjese que la silla este en su lugar.

FUENTE: http://www.paritarios.cl/

ARTÍCULO DE INTERÉS: "PREVENGA LA TENDINITIS"

Haga estos prácticos y simples ejercicios que le ayudarán a superar este mal tan común en nuestros días.

¿Sabía Ud. que algunas personas pulsan diariamente en el teclado del computador hasta 30 mil veces?

No es extra

ño entonces que muchas sufran de la común y dolorosa tendinitis o inflamación de los tendones de sus manos.

A continuación prevencionistas de Sector Activo del INP nos proponen una serie de ejercicios en el trabajo para evitar o combatir la tendinitis, los que no toman más de 10 minutos.

1. Con los brazos hacia el frente del cuerpo, empuñe las manos relajadamente y rote las muñecas en forma semicircular hacia afuera, unas 5 a 10 veces. Repita este movimiento hacia adentro.

2. Junte las palmas y péguelas al pecho, con los dedos apuntando hacia arriba, y ejerza una leve presión hacia abajo sin provocar dolor. Repita el movimiento de 5 a 10 veces.

3. Luego, gire las palmas hacia abajo y haga una leve presión hacia arriba. Realice el ejercicio igual cantidad de veces

FUENTE DEL ARTÍCULO: WWW.PARITARIOS.CL

ARTÍCULO DE INTERÉS: CONDUCCIÓN BAJO LA LLUVIA Y NIEBLA

Cuando llueve es más fácil que el agua pueda llegar a convertirse en uno de los peores enemigos a la hora de subir a un vehículo o caminar por las calles, ya que además de disminuir la visibilidad de conductores y peatones, reduce la adherencia de los vehículos al pavimento.

Uno de los principales factores que influyen en la ocurrencia de accidentes de tránsito, se produce cuando el neumático no es capaz de disipar la cantidad de agua depositada sobre la superficie. El agua forma una especie de almohada bajo el neumático, que evita que éste entre en contacto con el pavimento, produciendo un deslizamiento incontrolado del vehículo.

Frente a esta situación la mejor solución es mantener firme la dirección, evitar frenazos y aceleradas bruscas, mantener una velocidad permanente para evitar transferencias de masas que puedan provocar dichos desplazamientos, además de preocuparse por el buen estado de los neumáticos.

Para eso es necesario, seguir las siguientes recomendaciones:

• Al poner en marcha el vehículo, debe encender, durante algunos minutos, el aire frío al máximo sobre el desempañador y encender el desempañador posterior.

• Mantener las luces libres de barro.

• Verificar que los neumáticos estén en buenas condiciones y con la presión recomendada por el fabricante del vehículo.

• Manejar a velocidad reducida y mantener una mayor distancia del vehículo que le antecede.

• Antes de llegar a las intersecciones tocar el pedal del freno para estar seguros de su efectividad y tener suficiente espacio para reaccionar en caso de sentir deficiencias.

• Verificar que las gomas de los limpiaparabrisas no estén gastadas o quebradizas por efectos del sol

• Recuerde que la distancia de frenado se duplica en el pavimento mojado.

• Circule con las luces encendidas durante todo el día.

• Donde haya peatones circule a velocidad reducida para evitar mojarlos. Respete a los demás.

La neblina

Existen varios tipos de neblina: la ligera y densa; la espesa e impenetrable. Es necesario tener presente el factor básico encender las luces -no importa el tipo de neblina-, no para ver, sino para que nos vean. Así entonces frente a la conducción con neblina éstas deben ser las principales reglas: REDUCIR LA VELOCIDAD, ENCENDER LAS LUCES BAJAS Y EXTREMAR LAS PRECAUCIONES.

La neblina presenta un fenómeno llamado reflectividad de la neblina, o sea el rechazo de la luz de su vehículo por la neblina, se debe a que ésta se encuentra formada por una cantidad de pequeñísimas gotas que son las que rechazan la luz, la cual regresa directamente hacia los ojos del conductor, dando la misma sensación que un espejo.

En estos casos la luz baja es más eficaz que la luz alta. La ventaja de la luz amarilla o focos antineblina es que los focos o faros están situados debajo de los focos corrientes, lo que les permite penetrar la neblina con más facilidad.

El patinazo: (hidroplaneamiento)

La neblina al igual que la lluvia moja el pavimento de las vías, formando una capa de agua en extremo deslizante, altamente resbaladiza, sobre la cual pierden la adherencia las mejores llantas. Cuando el piso de la calzada o vía está mojado, hay más probabilidades de patinar que cuando está seco. Con llantas en buen estado, la pérdida de adherencia puede disminuir en un 50%. De ahí la importancia de andar siempre con buenas llantas.

¿Qué hacer?

Frente a la posibilidad de patinar debe reducirse la velocidad, andar con buenas llantas, no importa la marca, lo importante es el estado de las mismas. En caso de patinazo debe virarse las llantas en el sentido o dirección del patinazo.

Medidas para una conducción segura en invierno:

• Compruebe con frecuencia que los frenos le responden y si tiene que frenar hágalo con suavidad

• Aumente su distancia respecto al vehículo de adelante; en pavimento resbaladizo su distancia de detención es mucho mayor que en condiciones normales

• La velocidad adecuada para entrar a una curva debe ser tal que no haya necesidad de pisar el freno durante todo el giro.

Fuente del artículo: www.paritarios.cl