ARTÍCULO DE INTERÉS

POSTURA CORRECTA EN EL TRABAJO

Mantener la misma postura, sea de pie o sentado, durante un largo periodo de tiempo, puede causar molestias. Por ello, debe incorporarse algo de movimiento, para evitar la fatiga y la incomodidad.

DE PIE:
El trabajador debe evitar los largos periodos de tiempo de pie.
La actividad de los músculos de las piernas actúa como una válvula y ayuda a las venas a devolver la sangre al corazón. Si se mantiene la misma posición por mucho tiempo esta acción se reduce, lo que puede provocar la hinchazón de las extremidades inferiores.

Además, con el fin de disminuir curvaturas excesivas de la espalda y molestias en la zona lumbar se recomienda elevar levemente un pie apoyándolo en un pequeño cajón, cambiando de pie cada cierto tiempo.


SENTADO:

El diseño de la estación de trabajo es básico, afectando a la postura y a la circulación, entre otros.

A continuación presentamos algunas recomendaciones:

• El sitio debe adaptarse al trabajador.


• El respaldo de la silla debe estar fabricado con un material que absorba la transpiración.


• La altura de la silla debe ajustarse de forma que transfiera el peso corporal a través de los glúteos y no de los muslos.


• Los respaldos deben ser ajustables de arriba abajo y de adelante hacia atrás o flexionarse con el movimiento corporal para que proporcionen un buen apoyo lumbar.


• Mantener la misma posición mucho tiempo causa fatiga. Sentarse correctamente es importante, pero también lo es moverse o levan-tarse cada cierto tiempo para evitar la fatiga.


• La pantalla del computador debe estar levemente más baja que la línea de los ojos.
  Los pies deben estar apoyados completamente en el suelo. Si no se llega a él se debe utilizar un apoyapiés.


• Los objetos y herramientas de uso frecuente deben estar ubicados en la mesa de tal manera que se puedan alcanzar sin problemas. El diseño varia dependiendo de cada individuo.


• Consejos para evitar accidentes con las sillas:


• Las sillas giratorias sobre ruedas deben tener cinco patas y no cuatro.


• Además deben tener una cierta resistencia a la rodadura estando la silla vacía. La suficiente para imposibilitar un desplazamiento involuntario, sin que por ello disminuya la movilidad de la silla.


• No utilice las sillas giratorias o con ruedas para subirse y tratar de alcanzar algo en un estante o biblioteca.


• Nunca se recline en una silla giratoria sin antes probarla.


• Si la silla tiene ruedas y están flojas o sueltas retírelas inmediatamente hasta que sean reparadas.


• Antes de sentarse fíjese que la silla este en su lugar.

FUENTE: http://www.paritarios.cl/

ARTÍCULO DE INTERÉS: "PREVENGA LA TENDINITIS"

Haga estos prácticos y simples ejercicios que le ayudarán a superar este mal tan común en nuestros días.

¿Sabía Ud. que algunas personas pulsan diariamente en el teclado del computador hasta 30 mil veces?

No es extra

ño entonces que muchas sufran de la común y dolorosa tendinitis o inflamación de los tendones de sus manos.

A continuación prevencionistas de Sector Activo del INP nos proponen una serie de ejercicios en el trabajo para evitar o combatir la tendinitis, los que no toman más de 10 minutos.

1. Con los brazos hacia el frente del cuerpo, empuñe las manos relajadamente y rote las muñecas en forma semicircular hacia afuera, unas 5 a 10 veces. Repita este movimiento hacia adentro.

2. Junte las palmas y péguelas al pecho, con los dedos apuntando hacia arriba, y ejerza una leve presión hacia abajo sin provocar dolor. Repita el movimiento de 5 a 10 veces.

3. Luego, gire las palmas hacia abajo y haga una leve presión hacia arriba. Realice el ejercicio igual cantidad de veces

FUENTE DEL ARTÍCULO: WWW.PARITARIOS.CL

ARTÍCULO DE INTERÉS: CONDUCCIÓN BAJO LA LLUVIA Y NIEBLA

Cuando llueve es más fácil que el agua pueda llegar a convertirse en uno de los peores enemigos a la hora de subir a un vehículo o caminar por las calles, ya que además de disminuir la visibilidad de conductores y peatones, reduce la adherencia de los vehículos al pavimento.

Uno de los principales factores que influyen en la ocurrencia de accidentes de tránsito, se produce cuando el neumático no es capaz de disipar la cantidad de agua depositada sobre la superficie. El agua forma una especie de almohada bajo el neumático, que evita que éste entre en contacto con el pavimento, produciendo un deslizamiento incontrolado del vehículo.

Frente a esta situación la mejor solución es mantener firme la dirección, evitar frenazos y aceleradas bruscas, mantener una velocidad permanente para evitar transferencias de masas que puedan provocar dichos desplazamientos, además de preocuparse por el buen estado de los neumáticos.

Para eso es necesario, seguir las siguientes recomendaciones:

• Al poner en marcha el vehículo, debe encender, durante algunos minutos, el aire frío al máximo sobre el desempañador y encender el desempañador posterior.

• Mantener las luces libres de barro.

• Verificar que los neumáticos estén en buenas condiciones y con la presión recomendada por el fabricante del vehículo.

• Manejar a velocidad reducida y mantener una mayor distancia del vehículo que le antecede.

• Antes de llegar a las intersecciones tocar el pedal del freno para estar seguros de su efectividad y tener suficiente espacio para reaccionar en caso de sentir deficiencias.

• Verificar que las gomas de los limpiaparabrisas no estén gastadas o quebradizas por efectos del sol

• Recuerde que la distancia de frenado se duplica en el pavimento mojado.

• Circule con las luces encendidas durante todo el día.

• Donde haya peatones circule a velocidad reducida para evitar mojarlos. Respete a los demás.

La neblina

Existen varios tipos de neblina: la ligera y densa; la espesa e impenetrable. Es necesario tener presente el factor básico encender las luces -no importa el tipo de neblina-, no para ver, sino para que nos vean. Así entonces frente a la conducción con neblina éstas deben ser las principales reglas: REDUCIR LA VELOCIDAD, ENCENDER LAS LUCES BAJAS Y EXTREMAR LAS PRECAUCIONES.

La neblina presenta un fenómeno llamado reflectividad de la neblina, o sea el rechazo de la luz de su vehículo por la neblina, se debe a que ésta se encuentra formada por una cantidad de pequeñísimas gotas que son las que rechazan la luz, la cual regresa directamente hacia los ojos del conductor, dando la misma sensación que un espejo.

En estos casos la luz baja es más eficaz que la luz alta. La ventaja de la luz amarilla o focos antineblina es que los focos o faros están situados debajo de los focos corrientes, lo que les permite penetrar la neblina con más facilidad.

El patinazo: (hidroplaneamiento)

La neblina al igual que la lluvia moja el pavimento de las vías, formando una capa de agua en extremo deslizante, altamente resbaladiza, sobre la cual pierden la adherencia las mejores llantas. Cuando el piso de la calzada o vía está mojado, hay más probabilidades de patinar que cuando está seco. Con llantas en buen estado, la pérdida de adherencia puede disminuir en un 50%. De ahí la importancia de andar siempre con buenas llantas.

¿Qué hacer?

Frente a la posibilidad de patinar debe reducirse la velocidad, andar con buenas llantas, no importa la marca, lo importante es el estado de las mismas. En caso de patinazo debe virarse las llantas en el sentido o dirección del patinazo.

Medidas para una conducción segura en invierno:

• Compruebe con frecuencia que los frenos le responden y si tiene que frenar hágalo con suavidad

• Aumente su distancia respecto al vehículo de adelante; en pavimento resbaladizo su distancia de detención es mucho mayor que en condiciones normales

• La velocidad adecuada para entrar a una curva debe ser tal que no haya necesidad de pisar el freno durante todo el giro.

Fuente del artículo: www.paritarios.cl

ARTÍCULO DE INTERÉS: CAUSAS DE LOS ACCIDENTES

Los accidentes ocurren porque la gente comete actos incorrectos o porque los equipos, herramientas, maquinarias o lugares de trabajo no se encuentran en condiciones adecuadas. El principio de la prevención de los accidentes señala que todos los accidentes tienen causas que los originan y que se pueden evitar al identificar y controlar las causas que los producen.


Causas Directas


Origen humano (acción insegura): definida como cualquier acción o falta de acción de la persona que trabaja, lo que puede llevar a la ocurrencia de un accidente.

Origen ambiental (condición insegura): definida como cualquier condición del ambiente laboral que puede contribuir a la ocurrencia de un accidente.

No todas las acciones inseguras producen accidentes, pero la repetición de un acto incorrecto puede producir un accidente.

No todas las condiciones inseguras producen accidentes, pero la permanencia de una condición insegura en un lugar de trabajo puede producir un accidente.


Causas Básicas:


Origen Humano: explican por qué la gente no actúa como debiera.

- No Saber: desconocimiento de la tarea (por imitación, por inexperiencia, por improvisación y/o falta de destreza).

- No poder:Permante: Incapacidad física (incapacidad visual, incapacidad auditiva), incapacidad mental o reacciones sicomotoras inadecuadas. Temporal: adicción al alcohol y fatiga física.

- No querer: Motivación: apreciación errónea del riesgo, experiencias y hábitos anteriores.Frustración: estado de mayor tensión o mayor agresividad del trabajador.Regresión: irresponsabilidad y conducta infantil del trabajador.Fijación: resistencia a cambios de hábitos laborales.

Origen Ambiental: Explican por qué existen las condiciones inseguras.

Normas inexistentes.

Normas inadecuadas.

Desgaste normal de maquinarias e instalaciones causados por el uso.

Diseño, fabricación e instalación defectuosa de maquinaria.

Uso anormal de maquinarias e instalaciones.

Acción de terceros.

ARTÍCULO DE INTERÉS: ACCIDENTES DE TRABAJO

El accidente del trabajo constituye la base del estudio de la Seguridad Industrial, y lo enfoca desde el punto de vista preventivo, estudiando sus causas (por qué ocurren), sus fuentes (actividades comprometidas en el accidente), sus agentes (medios de trabajo participantes), su tipo (como se producen o se desarrollan los hechos), todo ello con el fin de desarrollar la prevención.

Accidente del trabajo Toda lesión que una persona sufra a causa o con ocasión del trabajo y que le produzca incapacidad o muerte (Ley 16.744)


Accidentes de trayecto: son los ocurridos en el trayecto directo entre la habitación y el lugar de trabajo y viceversa.

Otros accidentes del trabajo:

Los sufridos por dirigentes sindicales a causa o con ocasión de su cometido gremial.
El experimentado por el trabajador enviado al extranjero en casos de sismos o catástrofes.
El experimentado por el trabajador enviado a cursos de capacitación ocupacional.

Se excluyen los accidentes producidos por fuerza mayor extraña y sin relación alguna con el trabajo o los producidos intencionalmente por la víctima.

Procedimiento legal en caso de accidente del trabajo: El empleador deberá denunciar el accidente inmediatamente de producido o dentro de las 24 horas siguientes. También podrá denunciarlo el trabajador accidentando o cualquier persona que haya tomado conocimiento de este hecho.

La denuncia se hará en la sucursal del Instituto de Normalización Previsional, INP, más cercana al lugar del accidente. Para ello se proporcionará el formulario Declaración Individual de Accidentes del Trabajo.

Recibida la denuncia, la agencia del INP extenderá la Orden de Atención que da acceso gratuito a las prestaciones médicas proporcionadas por una institución de salud en convenio con el INP: en todo el país los centros asistenciales del Sistema Nacional de Servicios de Salud y la Asociación Chilena de Seguridad y, además, en la Región Metropolitana el Hospital Clínico de la Universidad de Chile.

En casos de urgencia, la institución de salud prestará la atención médica sin la Orden de Atención, la que deberá ser presentada por el trabajador, familiar o empleador dentro del plazo máximo de un día hábil después de efectuada la atención.

ACTA REUNIÓN COMITÉ PARITARIO JUNIO 2009

ACTA 20.05.09

Asisten:
Señora Helia Caro
Señor Carlos Terraza
Señor César Inostroza
Señorita Roxana Saavedra
Señora Andrea Romero
Señor Marcos Tobar

Temas
- Inicio sesión 08: 00 horas

- Reunión del mes de abril se suspendió por motivos de fuerza mayor (actividades realizadas durante esa semana y que no se podían suspender).

- Manuel Ilic se encuentra con licencia médica por lo cual se cita a suplente Señor Marcos Tobar.

- El Director Señor Víctor Gajardo, solicita investigar accidentes ocurridos a Marcia Parra y Albalinda Montoya.

- César Inostroza posee el formulario para la investigación de accidentes.

- Se conversa con empresa externa sobre colocar la advertencia de “piso resbaladizo”, debido a que el piso mojado de las dependencias se traduce en una condición insegura.

- Se comenta sobre las condiciones inseguras correspondientes a la salida del casino y la bajada existente en la bodega de almacenamiento de materiales.

- Carlos Terraza, expone al grupo sobre el seminario de la ACHS realizado en un hotel capitalino, los temas tratados se basaron en la Ley 20001,

- Carlos Terraza traspasa Cd (entregado en seminario) a presidente del comité, el disco contiene:
· Leyes de la Asociación Chilena de Seguridad,
· Planificación del Comité Paritario
· Capacitaciones de ACHS

- Se acuerda grabar una copia del CD para cada integrante del comité paritario.

- Roxana Saavedra y Helia Caro comentan sobre primer seminario de seguridad de la comuna de Maipú, en el cual quedo de manifiesto una mala organización.

- Se establece comisión investigadora para los accidentes ocurridos en el liceo, para ello, dos integrantes del Comité Paritario investigarán las causales de dichos sucesos.

- Carlos Terraza y César Inostroza investigarán los accidentes ocurridos durante este año, en suplencia de algún integrante de la comisión investigadora asumirá la Señora Andrea Romero.

- La investigación de un accidente se realizará en un tiempo de un mes.

- Además, se recuerda que los funcionarios no puede renunciar a ser atendido en caso de accidente, independiente de que sea responsable del mismo.

- Carlos Terraza señala que se deberían realizar charlas de cinco minutos para crear conciencia en los funcionarios sobre los temas de prevención de riesgos.

- Se recuerda que el liceo posee una escalera nueva, por tanto, la escalera vieja debe ser eliminada.

Varios
- Profesor de Educación Física plantea a Carlos Terraza que los tableros del gimnasio tienen un perno de anclaje suelto (se sale del tablero), lo que puede ocasionar un accidente. Sin embargo, se menciona que profesor no sigue conducto adecuado.

- Cualquier situación o condición insegura puede ser manifestada de manera verbal y/o escrita a los integrantes del Comité Paritario.

- La basura debe ser ubicada a ciertos metros del portón de entrada de vehículos, para evitar accidentes y atochamientos vehiculares; se realiza esta sugerencia por situaciones relacionadas al lugar donde quedan los recipientes de la basura, por ejemplo: en la mitad del portón.

- Además, el portón se encontrará abierto hasta las 08:05 horas para evitar posibles accidentes.

- Marcos Tobar señala la peligrosidad del kiosco ubicado en las afueras del liceo, -el cual se encuentra cerrado permanentemente-, señora Helia Caro menciona que se ha solicitado a Seguridad Ciudadana que evalúe los riesgos de dicho negocio.

- Se recuerdan puntos pendientes del año 2008.

- Se debe renovar diario mural con dirección de blog e invitar a participar a los funcionarios del liceo. Además, se seleccionarán temas de cd para subir a blog,
(Dirección: http://comiteparitariodmp.blogspot.com)

- Se enviará la dirección del blog a todos los funcionarios a través de correo electrónico.

Tabla próxima sesión:
· Informe de investigación de accidentes
· Informe tablero
· Informe reactivación de blog
· Evaluar charlas de 10 minutos en reunión técnica mensual y ver estrategias para concientizar a los alumnos sobre la seguridad.